РМО та РМТ. Моторні дроселі

Моторні дроселі встановлюються після перетворювача частоти та призначені для підвищення якості вихідної напруги ПЧВ, захисту його від імпульсів напруги та швидкоплинних коротких замикань на двигуни.

Основна функція моторного дроселя - перетворення ШІМ виходу ПЧВ на подібність синусоїди з незначними флуктуаціями. Це знижує втрати у кабелі підмикання двигуна та втрати на вихрові струми в осерді ротора та стратора двигуна.

Переваги РМО та РМТ

• Збільшення довжини моторного кабелю до 200 м.
• Підвищення надійності та довговічності двигуна.
• Успішні пригнічення електромагнітних завад.
• Зменшення амплітуди перенапруг на клемах двигуна.
• Зниження рівня шуму двигуна.

Використання моторних дроселів знижує величину dv/dt до значення 500 В/мкс, дозволяє обмежити перенапругу на затискачах двигуна, відфільтрувати завади, які обумовлені спрацьовуванням контактора, який знаходиться між фільтром та двигуном, зменшити струм витоку двигуна. Все це дозволяє збільшити довжину моторного кабелю (з 15 м для екранованого кабелю та 50 м - для неекранованого) до 150-200 метрів, що допускається при підмиканні двигуна безпосередньо до ПЧВ.

Моторний дросель дозволяє захистити двигун від негативного впливу ШІМ на магнітодріт двигуна, позбавитись від обліку та розрахунку довжини кабелю та спотворення на ШІМ у ньому, уникнути перенапруг на затискачах двигуна.

Крім всього іншого, використання моторного дроселя є єдиним доступним способом безаварійно підімкнути до ПЧВ однофазовий двигун з конденсатором, який надходить разом зі струмом.

Вплив моторного дроселя на швидкість наростання напруги